Због периодичног усисавања, компресије и пражњења компресора, сила која делује на главни лежај такође периодично варира у зависности од положаја клипа. Конструктивни облик хоризонталног компресора одређује да је главни лежај изложен већој сили у свом хоризонталном средишњем положају. Дакле, шкољка лежаја главног лежаја се састоји од четири режња на горњој, доњој, левој и десној страни. Доња плочица је ослоњена на лежиште лежаја и причвршћена са 4 вијка. Две бочне плочице (или плочице станице) су уклесане између главног лежаја и лежишта лежаја помоћу косих гвоздених и косих гвоздених вијака. Горња плочица је притиснута на бочне плочице помоћу вијака главног лежаја кроз поклопац плочице. Уље за подмазивање се убризгава кроз отвор за уље на горњој плочици.
Плочица главног лежаја је ливена од ливеног челика, а унутрашњи слој је изливен од легуре лежаја. Да би се надокнадио слаб спој између шкољке лежаја и легуре лежаја, аксијални и ободни жлебови ластиног репа су машински обрађени на шкољки лежаја како би се повећала сила споја између шкољке лежаја и легуре лежаја.
Да би се обезбедило боље подмазивање вретена током рада, оставља се одређени размак између вретена и лежаја, а углавном се користи лагана ротација. На основу искуства, размак између главне осовине и шкољке лежаја је δ=(1/10000~1/1000) Д, где је Д пречник врата вратила.
① Демонтажа и преглед љуске главног лежаја са дебелим зидовима
Уклоните поклопац за блокирање уља и измерите аксијални зазор између рамена главног вратила и шкољке лежаја, као и горњи зазор лежаја главног вратила. Уклоните завртње поклопца плочица, затегните горњи завртањ да бисте олабавили поклопац плочица, закачите прстен за подизање поклопца плочице челичним ужетом, подигните поклопац плочице и измерите размак између главне осовине и бочне плочице , полеђину бочне плочице и косог гвожђа, и косог гвожђа и отвора за седиште лежаја са мерачем. Уклоните нагнути гвоздени поклопац и користите бакарну шипку да срушите нагнуто гвожђе. Уврните прстен за подизање везан ужетом од конопље на бочној плочици и лабаво окачите уже од конопље на куку крана. Подигните бочну плочицу дуж правца тангенте отвора бочне плочице, узрокујући да се бочна плочица окреће око врата главног вретена из лежишта лежаја до горње позиције плочице. Када бочна плочица напусти лежиште, уметните дрвени штап између бочне плочице и лежишта лежаја, подигните бочну плочицу, уклоните косо гвожђе и оставите ознаку положаја нагнутог гвожђа.
Демонтажа доњих плочица са обе стране не може се вршити истовремено. Приликом растављања, поравнајте куку крана са средишњом линијом главног вратила, причврстите је челичним ужетом у уљни жлеб главног вратила, закључајте куку и подигните главно вратило (или користите дизалицу за подизање главне осовине). Пре подизања, олабавите завртње на другој страни плочице главног лежаја и дијагоналне гвоздене завртње. У посебним околностима, када проверавате једну страну доњег лежаја, вијци друге стране главног лежаја можда неће нужно олабавити. Међутим, износ подизања главне осовине треба строго контролисати, не прелази 1 мм, јер прекомерно подизање може оштетити главни лежај и његове завртње, а такође и учинити размак између горњег дела отвора лежишта лежаја и главног вратила премалим , што отежава окретање доњег лежаја. Када је вретено удаљено 1 мм од доње плочице, користите квадратни дрвени или челични оквир да чврсто обложите вретено, олабавите куку, уклоните четири завртња за позиционирање доње плочице и оставите ознаку на положају доње плочице на машини база. Провуците жицу од 8 мм кроз доњу плочицу на оба краја и завежите је за чвор. Причврстите један крај за вијак на доњој плочици за причвршћивање и завежите чвор за малу куку мостне дизалице. Подигните и померите мали спортски аутомобил, ротирајте доњу плочицу дуж главне осе до горње позиције плочице, а затим користите прстен за подизање да подигнете доњу плочицу.
② Поправка заваривањем легуре за плочице са дебелим зидовима
Када је слој легуре лежаја на омотачу лежаја недовољан, ако постоје локални ломови легуре лежаја или постоје локални дефекти, поправка заваривањем се може привремено користити за поправку.
Приликом заваривања, оригинални слој легуре лежаја на љусци лежаја прво треба растопити до одређене дубине, а затим заварити легуром лежаја у облику траке. Ако на површини постоје неравнине, може се глачати равно, а затим обрадити према општој методи обраде шкољке лежаја.
Када користите ову методу за заваривање слоја легуре лежаја на љусци лежаја, треба да буду испуњени следећи услови: слој легуре лежаја на љусци лежаја мора бити без раслојавања и потпуно одмашћен; Површина љуштења слоја легуре лежаја на љусци лежаја не сме бити већа од 1 цм2, а на свакој плочици не сме бити више од два места; Легура за поправку заваривања која се користи током заваривања треба да буде истог квалитета као легура на оригиналном лежају.
Кораци за поправку легуре лежаја заваривањем ацетиленом пламеном: Загрејте полеђину старе плочице, делимично или потпуно уклоните оригиналну легуру лежаја, затим је уроните у 10%~15% хлороводоничну киселину на 5-10 минута, извадите је и исперите топлом водом (70-100 степен), исперите 10% алкалним раствором да неутралишете киселину која је остала на плочици, а затим је исперите топлом водом.
Ливени калај и легура лежаја у дугачке шипке пречника од 15-25 мм респективно.
Користите ацетиленски пламен да заварите основни лим од око 0.1 мм, а затим окачите легуру лежаја да бисте постигли потребну дебљину (узимајући у обзир количину обраде).
Приликом поправке заваривања, брзина заваривања треба да буде велика, ознаке заваривања треба да буду распоређене глатко, а легура лежаја и тело плочице треба да буду спречени да се одвоје због високе температуре. Сваки пут не смеју се непрекидно заварити највише три заварене перле дуж полукружних ивица на оба краја сваке стране. Након заваривања једне стране, треба је охладити и окренути да заварите другу страну док се не охлади, а затим наставити са заваривањем. Температура тела плочице током целог процеса поправке заваривањем је мања или једнака 200 степени.
③ Размак између главног рукавца и шкољке главног лежаја. Радијални клиренс се може узети према следећој емпиријској формули:
У формули, Д оса - пречник главног рукавца, мм. Генерално, Д оса је мања или једнака 180мм. Када је оса Д већа од 180 мм, пречник δ се може узети као оса 0,001Д.
Бочни зазор шкољке лежаја се обично узима као половина горњег зазора.
Оклоп лежаја мора имати фиксно аксијално померање на једној страни, а његов аксијални зазор се може узети као δ пречник већи или једнак 0.001Д оси када не постоји јасна регулација. Аксијални зазор друге шкољке лежаја је 1-3 мм.
У практичној употреби, размак између горње и бочне плочице врата вретена компресора може се наћи у табели 1.
Табела 1 Размак између горње и бочне плоче главног носача Јединица: мм
2024 2. октобра Недеља МаргиналниПрепорука производа:
МГ-1Алуминијумски матрични композитни лежајs:
МГ{{0}}А је композитни материјал од ПТФЕ сложене траке на алуминијумском омотачу, ПТФЕ је трака дебљине до 0,20 мм, што омогућава да се лежај може димензионисати након што је фиксиран, док дебели ПТФЕ слој изолује буку . Лежај се широко примењује у ОА машинама, амортизерима за бицикле лаког дизајна.
хттпс://ввв.маргиналбеарингс.цом/алуминиум-матрик-цомпосите-беаринг/мг-1а-алуминиум-матрик-цомпосите-беаринг.хтмл
